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台车式退火炉

台车式退火炉介绍

台车式退火炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,选用全纤维炉膛结构,节约用电30%。独家生产选用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,主动 密封台车和炉门,一体化连轨,不需根底设备,放在水平地 面即可运用。首要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时 效以及各种机械零件热处理之用。

台车式退火炉特色说明

1、无噪声,无环境污染。

 
1、额定功率:600KW±10%
2、额定电压:380V
3、额定温度:950℃4、频 率:50HZ
5、相 数:3相
6、炉膛尺度:8500x800x800mm(可按用户要求)
7、炉胆尺度:Φ600×8200mm
8、空炉损耗功率:32KW
9、控温区数:3区
10、控制方式:P I D
11、炉温均匀性:±5℃
12、真空极极限:1x10-3Pa;小于30min

台车式退火炉炉形结构

首要由炉体(包含炉门)、炉衬、炉门升降及密封设备、炉车、炉车传动安排、电加热设备、温度控制及记载体系等首要有些构成。不需根底设备,放在水平地面即可运用。
一、炉体
(1) 炉衬:
本炉衬选用具有优异隔热保温功用的全硅酸铝耐火纤维毯,通过特殊加工组合成大板块,最终组合成炉衬。
选用耐火全纤维大板块结构的炉体,具有优异的隔热功用。全纤维炉衬其分量仅为耐火砖炉体的1/30,不但具有优异的保温功用,还比同规格的砖体电阻炉节能30%左右,升温速度前进。
全纤维耐火结构热震稳定性好,耐急冷急热,运用寿数比砖体炉长。这种炉体修补十分便当,若因机械碰撞而损坏,只需进行局部的修补即可运用。这种炉衬还具有设备简便,施工时间短的特色。
(2) 钢结构:全纤维大板块炉衬吊挂在钢骨架上,钢骨架由型钢、
钢板等焊接而成,轻盈并可靠。本炉因选用全纤维大板块结构的炉衬,因此其钢结构较传统的耐火砖炉子大为轻盈。
二、电加热设备
选用领先的挂帮结构,辐射效率高,强化了炉内热交流, 前进了炉子热效率,并延长了电热元件的运用寿数。电热元件选用Cr21AL6Al6 电阻带,选用特制模具加工成波形结构,分组悬挂在炉壁固定件(陶瓷螺杆)上,设备、修补十分便当,运用寿数较长。台车电热元件选用OCr25Al5原料螺 旋形结构。
三、炉车:
(1) 耐火隔热材料:台车面为承重层选用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,
第一层为硅藻土砖,第二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。台车周边选用重质异型耐火砖,以前进强度。
(2) 炉车钢结构:车架由横梁及纵梁构成,其刚性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮设备,选用传动安排。车两边设有与侧密封配套的密封设备。
(3) 安全连锁设备:
进出炉都设有双保险限位安排及与炉门的连锁安排,保证安全操作。炉车进出灵敏,定位精确。
四、炉门:
1.结构:本炉炉门选用轻型钢结构骨架,耐火纤维做隔热保温材料
2.炉门提高动力:炉门选用电动升降,电动葫芦装在炉门龙门架上方。
3.炉门密封:本炉门选用特殊弹簧与凸轮安排主动压紧 和软边密封设备,可使炉门与炉体主动压紧,保证炉子在生产过程中一向处于密封状态,杜绝了高温炉气的外逸,改进了作业环境,保证了炉温均匀性,增强节能作 用。这种炉门密封设备结构简略,安全可靠,修补便当。这种安排在近几年生产的全纤维棉台车炉中运用效果很好。
4.安全维护:
本炉门设有上、下行程双保险限位安排及与炉车的连锁设备,炉车设有进、出双保险限位安排。炉门一敞开,即主动堵截电热元件供电,炉门封闭状态时,台车不得进出。限位开关选用名牌产品以保证安全操作。
五、密封:
一台炉子密封状况的好坏,直接影响到炉内温度的均匀性和 电力耗费。本炉在炉子的各结合部都采取了密封设施,分述如下:
(1) 炉门与炉体、炉车的结合部:这一结合部是台车式炉最难以密封,又是炉子泄露最大的部位,本炉子选用弹簧压紧加炉门软边安排密封。可以使这一部位
密封很好,调理便当。
(2) 炉体与炉车两边的结合部:因为炉体与炉车有相对进出,考虑到加热后的胀大,这一部位应有必定的空隙,所以此部位选用沙封兼使用全纤维特性进行软密封结构密封。这种密封结构的特色是密封可靠,调理便当。
(3) 炉车与炉体后边的结合部:选用刺进-软边密封,利用炉车本身动力压紧。归纳选用以上密封技术,保证炉子在生产过程中一向处于密封状态,杜绝了高温炉气是外逸,改进了作业环境,并增强节能效果。
六、温度控制与记载体系:
整台电炉分3个-温区独自控温,每个温区选用一只双芯热电偶控温及温度检查,控制方式为程控PID主动调理,选用可控硅过零触发电路进行温度调整,过零触发。选用智能数显表温控仪可以对温度设定、批改、数显、控制及超温后声光报警。
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